Struktura hidrauličkog sistema mašine za brizganje
Funkcija hidrauličkog sistema je pretvaranje kinetičke energije motora u hidraulički pritisak, koji se prenosi na svaku radnu jedinicu trupa, što igra važnu ulogu u tehničkim performansama i uštedi energije mašine za brizganje. Uljni krug mašine za brizganje uglavnom se sastoji od glavnog i izvršnog kruga.
1-6 su cilindri za stezanje kalupa, cilindri kliznog kalupa, cilindri za izbacivanje, cilindri za pucanje i hidraulični motori. 7-12 su upravljački moduli izvršnog kola; 13 modula za kontrolu pritiska i protoka; 14 pumpi; 15 motora; 16 Uređaj za ulazni filter; 17 hladnjak ulja; 18 rezervoar za ulje
1.1 Sistem glavnog kola
Sistem glavnog strujnog kola naziva se i sistem izvora napajanja, koji se sastoji od motora, pumpe za ulje, filtera za ulje, hladnjaka ulja i sistema za kontrolu pritiska za obezbeđivanje hidrauličke snage za izvršni sistem. Ulje visokog pritiska iz pumpe kontroliše P/Q ventil, koji može da promeni radno stanje u skladu sa trenutnim kontrolnim signalom koji šalje računar, i kontroliše promenu pritiska i protoka. Ima veoma važnu ulogu u hidrauličnom sistemu.
1.2 Sistem petlje izvršenja
Uglavnom se sastoji od različitih izvršnih cilindara i komandnih i kontrolnih solenoidnih ventila. Njegova funkcija je da unese ulje iz uljnog kruga visokog pritiska u cilindar ulja prema programu i pritisne klipnju da izvrši radnju. Vrijeme i redoslijed ulaska ulja pod visokim pritiskom kontroliše elektromagnetni reverzni ventil, a povrat ulja nakon završenog završnog rada vraća se u rezervoar za ulje kroz povratni cjevovod ulja i hladnjak ulja.
Kako razumjeti hidraulički šematski dijagram
Prvo, morate biti upoznati sa principima rada, funkcijama i karakteristikama različitih hidrauličnih komponenti, upoznati sa različitim metodama upravljanja hidrauličkim sistemom i simbolima na dijagramu; drugo, morate ovladati nekim hidrauličkim znanjem i razumjeti neka svojstva osnovnih krugova i uljnih krugova hidrauličkog sistema.
2.1 Poznavanje nekih uobičajenih hidrauličkih komponenti
2.1.1 Hidraulična pumpa
Hidraulična pumpa je izvor energije hidrauličkog sistema, a moderne mašine za brizganje u osnovi koriste varijabilne hidraulične pumpe. Varijabilna hidraulička pumpa se uglavnom sastoji od rotora, preklopne ploče, klipa i ploče za distribuciju ulja. Rotirajuća osovina pokreće prekretnu ploču i klip da se okreću. Promjenom ugla zakretne ploče može se promijeniti produžetak i kompresija klipa kada se ploča za raspodjelu ulja okrene za jedan krug. Stoga ugao nagibne ploče može utjecati na snagu pumpe za ulje.
▲1- Pogonsko vratilo 2- Pokretna ploča 3- Klip 4- Rotor 5- Ploča za raspodjelu ulja 6- Podešavanje ugla Slika 2
2.1.2 Hidraulični cilindar
Hidraulični cilindar je komponenta koja pretvara hidrauličku energiju u mehaničku energiju. Uglavnom se sastoji od bloka cilindra, klipa, klipa i zaptivnog prstena. Ima ulaz za ulje i izlaz za ulje. Uopšteno govoreći, što je veći prečnik cilindra, stvorena sila je veća.
2.1.3 Nepovratni ventil
Funkcija jednosmjernog ventila je da omogući protok tekućine samo u jednom smjeru. Uglavnom se koristi za a. Zaštita hidraulične pumpe za ulje od preokreta, b. Odvajanje kruga ulja radi sprečavanja smetnji, c. Formiranje složenog ventila s različitim funkcijama naprijed i nazad
▲Povratni ventil Hidraulični kontrolni ventil
Razlika između hidrauličkog kontrolnog ventila i običnog nepovratnog ventila je u tome što postoji dodatni kontrolni krug ulja K. Kada kontrolni krug ulja nije spojen na tlačno ulje, ulje pod pritiskom teče samo od ulaza ulja do izlaza ulja . Kada kontrolni krug ulja ima ulaz kontrolnog pritiska, funkcija jednosmjernog ventila će se izgubiti, a ulje može teći i u obrnutom smjeru.
2.1.4 Servo ventil
Nakon što servo ventil primi analogni signal kontrolnog sistema, otvaranje ventila se podešava u skladu sa tim, a slab električni signal male snage se koristi za kontrolu promene hidrauličke energije velike snage. Struktura je slična elektromagnetnom ventilu, ali razlika je u tome što je elektromagnetni ventil"položaj". Dok je servo ventil"inching." U hidrauličkom sistemu, povezuje električni deo sa hidrauličnim delom kako bi se ostvarila automatska kontrola pritiska i protoka.
2.1.5 Prelivni ventil
Prelivni ventil ima dvije funkcije. Jedan je u hidrauličnom sistemu sa konstantnim protokom. Kada se potreba za protokom u sistemu smanji, prelivni ventil se otvara, a višak protoka se preliva nazad u rezervoar, zadržavajući ulazni pritisak prelivnog ventila nepromenjenim. Druga je funkcija sigurnosne zaštite. Kada sistem radi normalno, ventil ostaje zatvoren. U ovom trenutku, ako je sistem pod pritiskom, prelivni ventil će se otvoriti kako bi se smanjio pritisak i izvršila zaštita od preopterećenja.
2.1.6 Elektromagnetni ventil za kretanje unazad
Elektromagnetni ventil za rikverc koristi relativno kretanje jezgra ventila prema tijelu ventila za spajanje, zatvaranje ili promjenu smjera uljnog kruga, uzrokujući tako hidraulični aktuator i njegov pogonski mehanizam da se pomaknu, zaustave ili promijene smjer kretanja. Prema radnom statusu, može se podijeliti na 2-pozicijski ventil ili 3-pozicijski ventil; prema sučelju puta protoka, dijeli se na ventil s 2 priključka, ventil s 3 priključka, itd.
▲2-položajni 3-portni ventil 2-položajni 4-portni ventil 3-položajni 4-portni ventil preljevni ventil
2.2 Morate znati dijagram hidrauličkih simbola
U simbolu hidraulike nalazi se nekoliko kutija za nekoliko ventila. Kao što je prikazano na slici 4, postoje dva blok dijagrama za dvopoložajni ventil. Smjer protoka puta ulja u svakom blok dijagramu je različit. Protok u dva polja je Putanja protoka se mijenja strelicom nakon prebacivanja. P označava visoki pritisak, T označava nizak pritisak, A i B predstavljaju put protoka aktuatora. U poređenju sa 2-položajnim ventilom, 3-položajni ventil ima dodatni međupoložaj i ima 2 solenoida. Gvožđe upravlja tijelom ventila za prebacivanje, kose crte u pravokutnicima s obje strane predstavljaju elektromagnete, a trokutaste strelice predstavljaju ručni rad, odnosno ventil ima dva načina rada: električni i ručni. Kada elektromagnet ne radi, ventil se zaustavlja u srednjem položaju. U ovom trenutku, P, T, A i B su svi zatvoreni i u stanju prekida.
U simbolu rasterećenog ventila, P predstavlja ulaz visokog pritiska, opruga i strelica sa desne strane predstavljaju prelivni pritisak koji se može ručno podesiti, isprekidana linija predstavlja kontrolni krug ulja, a donja kutija predstavlja rezervoar za gorivo, tj. , kada pritisak P poraste, pritisak će takođe delovati na levoj strani kutije isprekidanom linijom gura strelicu da se pomeri udesno i stisne oprugu. Kada se strelica pomakne na pravu liniju koja odgovara P portu, hidraulično ulje će se ispustiti u rezervoar za ulje kroz put ulja strelice, tako da pritisak neće nastaviti da raste.
2.3 Poznavati osnovni sastav hidrauličkog sistema
Najosnovniji hidraulički sistem obično se sastoji od hidraulične pumpe, ventila za kontrolu pritiska (prelivni ventil), ventila za promenu smera i aktuatora (hidraulični cilindar).
▲Osnovni hidraulični sistem
Slika 5
Slika 5 je osnovni hidraulički sistem, koji se sastoji od hidraulične pumpe sa konstantnim protokom, 2 elektromagnetna ventila sa 3 položaja sa 4 porta, 3 prelivna ventila i 1 hidrauličnog cilindra. Može realizirati naprijed, nazad i zaustavljanje hidrauličnog klipa i tri nivoa pritiska ulja. Regulirajuća funkcija, preljevni ventil djeluje kao stabilizirajući ventil na ovoj slici. V1 je kontrolni ventil cilindra, a V2 je ventil za regulaciju pritiska ulja. Kada dva preklopna ventila ne rade, svi krugovi ulja su u zatvorenom stanju. Zbog upotrebe nepromjenjivih pumpi, svo hidrauličko ulje se može ispuštati samo iz preljevnog ventila od 4,5 MPa Kada je elektromagnetni ventil 4DT pod naponom, protočni put u obliku"X" na desnoj strani strana ventila seče u srednji položaj, a hidraulično ulje ulazi sa desne strane cilindra, gurajući klip da krene ulijevo. U ovom trenutku, ako je 10T Kada je pod naponom, pritisak u cilindru postaje 3,5 MPa; na isti način, ako je 2TD pod naponom, pritisak u cilindru postaje 2 MPa.